Сегодня мы отмечаем особую дату — 80 лет со дня Великой Победы! 9 мая — это день, когда советские воины одержали решающую победу над фашизмом, подарив миру долгожданный мир и свободу. Мы гордимся подвигом наших героев, их мужеством, стойкостью и самоотверженностью.

С Днём Победы!

С уважением,
Журнал «Парад Отелей»

Станьте частью флагманского проекта CleanExpo Moscow 2025.
За 27 лет выставка оборудования и средств для профессиональной уборки,
санитарии, гигиены, химической чистки и стирки Clean Expo Moscow 2025 стала
ключевым событием для индустрии чистоты в России и странах СНГ.
Сюда приезжают все, кто так или иначе относится к сфере индустрии чистоты: крупные
производители, заказчики, официальные представители, предприниматели,
дистрибьюторы, поставщики.
Здесь экспонируются самые актуальные российские и зарубежные новинки. В 2024 году в
выставке приняли участие 142 компании, на 2025 год планы еще выше – 150+
экспонентов. За полгода до выставки свое участие уже подтвердили более 75 компаний.
Выделяются 3 основных раздела выставки и 2 специализированные экспозиции:
• Оборудование и средства для профессиональной уборки, санитарии, гигиены
• Оборудование и средства для химической чистки и стирки
• Оборудование и средства для ухода за коврами, грязезащитные покрытия
• Цифровые решения для индустрии чистоты
• Средства для реставрации кожи и меха
Программа Академии CleanExpo расширится за счет новых спикеров, мастер-классов,
практикумов. Планируется 6 площадок деловой программы и более 100 выступлений на
самые актуальные темы индустрии чистоты. В планах для специалистов химчисток,
ателье по ремонту кожаных изделий и по реставрации изделий из кожи и меха,
индивидуальных предпринимателей семинар по крашению и восстановлению цвета
ворсовой кожи, дебют которого состоится в Екатеринбурге 24 апреля 2025. Следите за
анонсами в наших соц.сетях, присоединяйтесь к нашей группы ВКонтакте
https://vk.com/cleanexporussia и подписывайтесь на наш Телеграм канал
https://t.me/CleanExpoRussia, вы всегда будете в курсе самых актуальных новостей.
Приглашаем к участию российские компании. Забронируйте стенд по ссылке
https://www.cleanexpo-moscow.ru/ru-RU/exhibitors/book.aspx?utm_source=email
Страница мероприятия: https://www.cleanexpo-moscow.ru/

«Туристические города» и «Регионы туризма и гостеприимства»

НАЗВАНИЕ ПРОЕКТА «БА-64 БРОНЯ ПОБЕДЫ»

Научный руководители: преподаватели Ковровского транспортного колледжа: Почётный работник образования

• Мещерякова Елена Станиславовна
• Панягин Дмитрий Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ

Патриотическое воспитание подростков — актуальная проблема в условиях современной России. Изменилась не только жизнь, но и мы сами. Тема Великой Отечественной войны чрезвычайно актуальна в современном обществе, способствует объединению, сплочению нашего народа. Но в то же время Великая Отечественная война для наших детей — далекая история.

Если, внуки и правнуки воевавших, не передадим своим
детям то, что хранится в нашей памяти как свидетельство
того, что пережили наши дедушки и бабушки, связь времен,
семейная нить прервется. Необходимо попытаться
восстановить эту связь, чтобы и наши дети ощутили: они
имеют, пусть и опосредованное, отношение к тем далеким

военным событиям. Начинать делать это нужно как можно
раньше, пока в малыше еще не иссяк естественный интерес ко
всему происходящему в мире. Верно, сказано: «Забыл
прошлое — потерял будущее».
С каждым годом все меньше становиться очевидцев тех
страшных военных лет, поэтому сегодня так важно собрать и
сохранить каждое воспоминание, каждый документ грозного
периода. 80 лет назад наша страна стала свободной от
фашистского вторжения.
Ветераны Великой Отечественной войны — люди,
достойные уважения, внимания, заботы, люди долга и дела,
величайшего примера и доброты. Это чувство гордости своим
Отечеством, его историей, свершениями. Утратив
патриотизм, связанные с ним национальную гордость и
достоинство, мы потеряем себя как народ, способный на
великие свершения.
Патриотическое воспитание — это систематическая и
целенаправленная деятельность органов государственной
власти и организаций, коллектива школы, общественности,
родителей по формированию у граждан высокого
патриотического сознания, чувства верности Отечеству,
готовности к выполнению гражданского долга и
конституционных обязанностей по защите Родины.

Патриотическое воспитание направлено на
формирование и развитие личности, обладающей качествами
гражданина — патриота Родины и способной успешно
выполнять гражданские обязанности в мирное и военное
время. Составной частью патриотического воспитания
является военно-патриотическое и гражданское воспитание.
Обращая внимание на то, молодежь страдает дефицитом
знаний, необходимо знакомить ее с историей Великой
Отечественной войны через рассказы, произведения о
подвигах русских солдат и через изучение легендарной
техники победы.

1. Проблема проекта
В настоящее время в большей степени навязываются
приоритеты земных интересов над нравственными и
религиозными ценностями, а также патриотическими
чувствами.
В свою очередь, распространяется система ложных
ценностей «массовой» культуры и субкультур (готы, панки,
эмо, скинхеды и др.): потребительство, развлечения, культ
силы, агрессия, вандализм, свобода без ответственности,
упрощенчество.

Отсюда одним из острых вопросов является вопрос
патриотического воспитания современной молодежи. Быть
патриотом — естественная потребность людей, удовлетворение
которой выступает как условие их материального и духовного
развития, утверждения гуманистического образа жизни,
осознание своей исторической культурной, национальной и
духовной принадлежности к Родине и понимание
демократических перспектив ее развития в современном
мире.
В решении проблем гражданско-патриотического
воспитания современного поколения должна в первую
очередь принимать участие сама молодежь, осознавая всю
важность своего участия в жизни Родины, любить, знать и
уважать ее культуру, традиции и историю.

2. Цель проекта
Подготовить и осуществить проект патриотического
воспитания подрастающего поколения на примере
восстановления военной техники (бронеавтомобиля БА64)
Великой Отечественной войны, который существенно
повлияет на духовное развитие личностных качеств
подростка, характеризующиеся богатством
интеллектуального и эмоционального потенциала, высоким
нравственным развитием, с глубоко сформированными
патриотическими чувствами, и достойными поступками, в
основе которых лежит потребность служить людям и добру,
жить и работать во благо своей Родины.
Проект должен изменить отношение подростка к истории
своей страны и способствовать формированию не только
отзывчивости и уважительного отношения к ветеранам войны
и труда, пожилым людям, а также развить стремление
оказывать им помощь.
Феномен Великой Отечественной войны заключается в
общенародном подвиге. Это была великая война. На долю
нашей страны выпала основная тяжесть борьбы с немецко-
фашистской агрессией, самые великие сражения — это битвы
под Москвой и под Сталинградом, блокада Ленинграда,
сражения на Курской дуге, на Днепре и в Белоруссии.

Это и есть то огромное наследие, которое досталось
последующим поколениям, но самое главное — это духовный и
нравственный капитал, накопленный народом за долгие годы
испытаний.
На поле боя солдаты сражались на военной технике с
оружием в руках. Вооружение и боевая техника в период
войны состояло из авиационной техники, бронетехники,
стрелкового оружия и боевых кораблей.
Поскольку наш колледж является транспортным, то и
большей интерес у студентов нашего колледжа вызывает
именно наземная техника.
Под руководством преподавателей колледжа
Мещеряковой Елены Станиславовны и Панягиным Дмитрием
Сергеевичем, студенты четвертого курса колледжа
заразились идеей восстановить бронеавтомобиль БА 64.

Из истории:
Этот легкий советский бронеавтомобиль был создан в
1941 году на основе полноприводной легковушки ГАЗ–64.
Всего было выпущено более 9 тысяч бронемашин этого
типа.
Бронеавтомобиль был принят на вооружение в мае 1942
года и предназначался для решения задач командирской

разведки, управления боем и связи, сопровождения
автоколонн.
17 июля 1941 года начались конструкторские работы.
Компоновку машины вел инженер Ф. А. Лепендин, ведущим
конструктором назначили Г. М Вассермана. Проектируемый
бронеавтомобиль и внешне, и по боевым возможностям резко
отличался от прежних машин этого класса. Конструкторам
пришлось принять во внимание новые тактико-технические
требования к броневикам, возникшие на основе анализа
боевого опыта.
Машины предстояло применять для разведки, для
управления войсками во время боя. В борьбе с авиадесантом,
для сопровождения автоколонн, а также для
противовоздушной обороны танков на марше.
БА-64 стал последним представителем
бронеавтомобилей в Советской Армии. К концу войны
боевые действия разведывательных подразделений все чаще
проводились на колесных и гусеничных бронетранспортерах
типа.
Помимо СССР, боевые машины этого типа состояли на
вооружении и в других странах. Войско Польское получило
81 машину, Чехословацкий корпус—10. После образования
ГДР некоторое количество БА-64 передали немецкой

Народной полиции. Кроме того, в этой стране в 1953 году
выпустили партию бронеавтомобилей SK-1, по внешнему
виду сильно напоминавших БА-64.
Бронеавтомобили БА-64 поставлялись в Югославию,
КНДР и Китай.

Наша задача состояла в том, что бы найти чертеж и по
ним смоделировать корпус бронеавтомобиля. Но на первый
взгляд, казалось бы, простая задача оказалась не из легких,
т.к. за прошедшие годы архивов с чертежами практически не
осталось.
Не мало, времени нам пришлось потратить на поиски
хоть чертежей. На просторах Интернета мы смогли найти
лишь чертеж общего вида.
В процессе поисков чертежей мы списались с
энтузиастами по восстановлению военной техники из Риги.
Они нам помогли с идеями и чертежами по восстановлению
броневика.
Перед нами встала задача, каким программным
продуктом САПР лучше воспользоваться и приоритет лег на
КОМПАС, т.к. мы его изучаем на занятиях в колледже и
чертежи из компаса можно импортировать в формат Автокад

(DWG). Именно в этом формате выполняют чертежи для
лазерной резки листового металла для станка с ЧПУ.
В Компас –3D-16V ребята нашего колледжа выполнили
3D модель броневика. При выполнении постоянно
сравнивали проекции с чертежом общего вида.
После создания модели они разложили ее на плоскости и
по плоскостям выполнили ассоциативные чертежи в
необходимом масштабе.
По чертежам на заводе при помощи лазерной резки
вырезали листовые детали. Оставалось их только сварить.
В результате получился броневик БА 64 на базе
УАЗ–469.
Масштаб аналога — практически один к одному, то есть
длина корпуса более 3,6 метра. Только за основу взят не
«ГАЗ-64 и ГАЗ-67 Б», а  советский УАЗ–469. Конечно, для
нас важно, чтобы макет выглядел полноценно.
Бронеавтомобиль способен сам передвигаться. Конечно, речь
идет о чисто внешнем сходстве.
В 2019 году бронеавтомобиль участвовал 9 мая в параде
ко Дню Победы. Наша главная задача — показать, какая
техника использовалась в то время. Хотим доставить радость
не только ветеранам Великой Отечественной войны, но и
всем жителям, так и детям.                                                        Начиная работу над проектом «Бронеавтомобиль БА-64», мы столкнулись с рядом
сложных вопросов. Главной проблемой являлось недостаточное количество информации о
броневике и ограниченный доступ к первоисточнику. Донором для нашего боевика
выступил автомобиль УАЗ-452, в простонародье «буханка». Следующим шагом являлось
создание бронекузова, так как информации о размерах практически не было, нами было
принято решение, вооружившись угломером, линейками, угольниками и прочим
измерительным инструментом, отправиться в город Нижний Новгород, снять
действительные размеры с броневика, так как на территории нижегородского кремля
находится бронеавтомобиль ба 64 выпускавшийся на горьковском автозаводе в период
великой отечественной войны. По выполненным замерам с помощью системы
автоматизированного проектирования были выполнены чертежи.
Чтобы ускорить создание бронекузова мы обратились к помощи ведущего оборонного
предприятия нашего города Завод имени Дегтярева.
По переданным нами чертежам на специальном оборудовании произвели раскрой
элементов бронекузова и оказали помощь сварных работах .
Пока на заводе происходила сварка кузова в мастерских нашего колледжа шла работа над
ходовой частью и трансмиссией автомобиля. Рама автомобиля УАЗ отличается более
длинными габаритными размерами нам пришлось омологировать ее под бронекузов ,
например добавили специальный ящик спереди для запчастей и инструмента, тем самым
обеспечив целостность конструкции рамы, к тому же это решение на наш взгляд
гармонично с эстетической точки зрения воплотилось в конструкции БА-64.
Когда привезли готовый бронекузов нашей задачей стала его адаптация с ходовой частью
и трансмиссией, с этой целью нами были разработаны специальные кронштейны
крепления кузова к раме и работы по отладке элементов трансмиссии т.к из — за
особенности расположения бронекузова пришлось немного изменить геометрию
карданной передачи.
В последующем были произведены работы по монтажу внутри кузова систем питания и
электроснабжения.
Одной из интересных идей которые мы воплотили в проект стал перенос рулевого колеса
по центру бронекузова. В традиционной схеме рулевое колесо находится слева что
вызвало неудобство при управлении автомобилем, для выполнения этой задачи мы
установили в дополнительной рулевой вал и соединили его со славным рулевым валом с
помощью специальной передачи.
В последующим мы приступили к внешнему оформлению автомобиля были приварены
кронштейны для шанцевого инструмента, установки запасного колеса, и прочих навесных
элементов. Был сшит специальный чехол закрывающий башню от атмосферных осадков.
В обозримом будущем планируется установить в башню бронеавтомобиля макет
пулемета Дегтярева с возможностью имитации стрельбы.
Подводя итог работы с технической точки зрения можно отметить, что у нас получился
пусть и не стопроцентный оригинал бронеавтомобиля, но достаточно реалистичная
действующая копия БА- 64, в которой применены удачные на наш взгляд авторские
решение команды единомышленников, которые дали жизнь этому проекту

Тысячи встреч, ярких впечатлений и важных решений — в Ялте завершились ключевые мероприятия для HoReCa и туристической отрасли!

 200+ компаний из разных регионов России, Беларуси и новых территорий: Запорожской области, Мелитополя, представили свои продукты, оборудование и материалы для гостинично-ресторанного бизнеса.
 4500+ посетителей — отельеров, рестораторов, инвесторов, представителей органов власти и туристов.
 60+ экспертов-спикеров тематических секций, форумов, круглых столов и тренингов.

Деловая программа проходила 2 дня и охватила актуальные направления:
— 16 апреля состоялись экспертные обсуждения о законодательных новеллах и госконтроле в сфере туристических и ресторанных услуг, Форум «PROдизайн», круглый стол «Креативные подходы к продвижению территорий» и секция «Ресторанная история».
— 17 апреля прошел Форум по бальнеологии, грязелечению и развитию СПА-продуктов, тренинг и секции, где обсудили развитие индустрии кемпингов и представили инструменты господдержки крымского туризма.

Как отметил Сергей Ганзий, Крым — уникальный регион, который концентрирует природные ресурсы и успешно использует их для развития санаторно-курортной отрасли. Министр курортов и туризма РК также проанонсировал Форум-выставку «ТуристЭкспоКрым 2025», которая пройдет 15-17 октября и станет стратегически важным мероприятием для сферы туризма!

 Не обошлось и без кулинарных чемпионатов, мастер-классов и дегустаций! Бариста и пиццайоло соревновались в мастерстве, демонстрируя идеальную точность и скорость в приготовлении. На открытой площадке гости дегустировали блюда из печи, а компании показывали свое оборудование в действии.

Официальными гостями выступили депутат Гос.Думы РФ, министр финансов РК, министр курортов и туризма РК, зам. председателя Комитета Гос. Совета РК по туризму, курортам и спорту, председатель Межрегиональной Ассоциации развития агропромышленного туризма, ген. директор «Ялта-Интурист», председатель Ассоциации кулинаров Крыма и г. Севастополя и другие.

«Государство продолжает выделять субсидии на реконструкцию старых объектов размещения и поощряет развитие новых направлений: экотуризм, кемпинги и глэмпинги. В этой связи крайне важны площадки, которые объединяют сопутствующую инфраструктуру и помогают обмениваться лучшими практиками», — подчеркнула депутат Госдумы РФ Лобач Т. Г.

Выражаем благодарность каждому, кто стал частью этого события. Следите за новостями на нашем сайте, чтобы не пропустить следующие мероприятия!